Cei 174 de oameni aflați la bordul zborului Flydubai FZ1073 au plecat miercuri, 30 septembrie, din Dubai cu destinația Tel Aviv. Nimic nu anunța situația extremă care avea să se producă în timpul călătoriei.

Potrivit informațiilor furnizate de autorități și relatărilor pasagerilor, copilotul aeronavei, cetățean din Oman, l-ar fi atacat cu un cuțit pe comandantul Smit Machchhar în interiorul cabinei de pilotaj. Oficialii israelieni au afirmat că atacatorul ar fi încercat apoi să provoace prăbușirea avionului. Motivația exactă nu a fost însă stabilită definitiv, iar mai multe state participă la investigație.

Avionul a pierdut mii de metri într-un timp extrem de scurt

În timpul confruntării din cockpit, aeronava a intrat într-o coborâre violentă. Potrivit Reuters, avionul a pierdut aproape 14.000 de picioare altitudine în mai puțin de 30 de secunde. Alte relatări indică o coborâre de la aproximativ 33.000 la 17.000 de picioare în circa un minut.

În cabină, pasagerii nu știau inițial ce se întâmplă. Situația s-a schimbat atunci când comandantul, deși grav rănit și plin de sânge, a reușit să acționeze mecanismul care permitea deschiderea ușii cockpitului.

Gestul său a fost decisiv.

Pasageri și membri ai echipajului au putut pătrunde în cabină și l-au imobilizat pe copilot. La bord se aflau și membri ai unui echipaj de rezervă, care au preluat ulterior controlul aeronavei.

Avionul a fost deviat spre Arabia Saudită și a efectuat o aterizare de urgență la Tabuk. Atacatorul a fost reținut, iar comandantul a primit îngrijiri medicale.

Cine este Smit Machchhar

Pilotul aflat în centrul incidentului este Smit Machchhar, un cetățean indian în vârstă de 38 de ani.

Machchhar are peste 13 ani de experiență în aviație. Și-a făcut o parte din pregătirea de zbor în Noua Zeelandă, a lucrat anterior pentru compania indiană SpiceJet și s-a alăturat Flydubai în 2022.

După incident, numele său a ajuns rapid în atenția internațională.

Premierul israelian Benjamin Netanyahu l-a descris drept un erou pentru rolul său în evitarea unei tragedii. Premierul indian Narendra Modi a transmis, la rândul său, aprecieri pentru acțiunile pilotului.

Dincolo de aceste declarații, secvența evenimentelor arată cât de importantă a fost decizia comandantului de a permite accesul în cockpit. Într-o situație în care persoana aflată deja în interiorul zonei securizate reprezenta amenințarea, accesul celorlalți oameni la comenzile avionului a devenit esențial.

Ancheta încearcă să stabilească motivul atacului

Autoritățile din Emiratele Arabe Unite au deschis o investigație pentru a stabili circumstanțele atacului și dacă acesta a avut legături cu terorismul sau a fost planificat în prealabil.

Saudiții îl au în custodie pe suspect, iar oficiali din mai multe țări încearcă să stabilească ce s-a întâmplat înaintea incidentului și dacă au existat semnale care ar fi putut indica un risc de securitate.

Benjamin Netanyahu a declarat că autoritățile israeliene vor urmări ancheta și ar putea participa la aceasta. Oficialii israelieni au formulat ipoteze privind o posibilă radicalizare a copilotului, însă investigațiile asupra motivului și eventualelor conexiuni ale acestuia sunt încă în desfășurare.

Israelul a anunțat între timp măsuri suplimentare de verificare a piloților care operează zboruri către țară.

Incidentul redeschide problema securității din cockpit

Cazul Flydubai ridică o problemă dificilă pentru industria aeronautică.

După atentatele din 11 septembrie 2001, securizarea cockpitului a devenit unul dintre elementele centrale ale siguranței aeriene. Ușile ranforsate și accesul strict controlat au fost concepute pentru a-i ține pe potențialii atacatori departe de comenzile aeronavei.

Incidentul de pe zborul FZ1073 arată însă scenariul opus: ce se întâmplă atunci când amenințarea se află deja în cockpit?

Specialiștii în aviație discută din nou despre procedurile de acces în cabină, mecanismele de intervenție în cazul unui pilot agresiv și sistemele de verificare psihologică și de securitate aplicate echipajelor.

Pentru pasagerii zborului Flydubai, dezbaterea va veni însă după ceea ce a fost, înainte de toate, o experiență la limita dezastrului.

Avionul a ajuns la sol. Cei peste 170 de oameni de la bord au supraviețuit. Iar în centrul întregii povești rămâne decizia unui comandant de 38 de ani care, deși grav rănit, a reușit să deschidă ușa cockpitului și să ofere celorlalți șansa de a interveni.